DARI PRIMADONA MENJADI ANCAMAN: MEMIKIRKAN KEMBALI TRANSPORTASI MASSAL/PUBLIK SEBAGAI FAKTOR UTAMA PERGERAKAN DALAM KOTA

Abstract

Pandemik Covid-19 mengubah cara pandang kita terhadap angkutan umum. Interaksi sosial dalam keramaian saat menunggu, berebutan dalam kompetisi memasuki, dan berdesakan di dalam, serta menyeruak keramaian untuk dapat turun dari, angkutan umum adalah sensasi yang kita rasakan dari angkutan umum (transortasi massal/publik). Tepat seluruh proses kita ber-angkutan umum itu yang menjadi masalah dalam masa pandemik ini. Standar Operasional dan Prosedur (SOP) kesehatan untuk mencegah penularan (penyebaran diartikan lebih luas dengan penanganan lebih massal) justru menyangkut masalah cara kita berinteraksi antar sesama manusia. Jarak aman 1 meter lalu ditingkatkan menjadi 1,5-2 meter menjadikan seluruh proses ber-angkutan umum nampak mustahil dijalankan sebagaimana adanya. Sensasi khas dan konsepsi kita mengenai angkutan umum yang kita kenal selama ini akan berubah total dalam benak kita. Angkutan umum sekarang menjadi thread (ancaman) sebab potensial sebagai agen penyebaran dan penularan. Penanganan wabah/pandemik melingkupi dua hal; pertama adalah masalah penularan dan kedua adalah masalah penyebaran. Angkutan umum memiliki kedua masalah ini. Lalu apa yang harus dilakukan? pembatasan jumlah? standardisasi ulang ruang, jarak, dan ukuran? Di dalam alat transportasi ketimbang mengosongkan satu tempat duduk agar berjarak, akan lebih baik menggantinya dengan tempat duduk individual yang jarak satu dengan lainnya aman dan tidak ada lagi penumpang berdiri, begitu juga dengan ruang tunggu. Makalah ini ditulis sebagai refleksi yang mengantarkan pembaca pada pemikiran-pemikiran untuk mencari jalan keluar dari situasi yang sedang berlangsung saat ini. Metode yang digunakan dalam tulisan ini adalah menggeser paradigma mengenai transportasi massal/publik ke paradigma manusia sebagai pusat perencanaan dan penataan kota. Mengapa paradigma ini harus digeser? Makalah ini menyimpulkan bahwa transportasi massal/publik bukanlah sarana yang ideal dalam situasi wabah atau pandemik. Konsep yang diajukan makalah ini bukanlah konsep yang anti terhadap angkutan massal/publik atau anti penggunaan mesin berbahan bakar fosil, melainkan mengajak kita kembali pada skala dimana kota dapat dijangkau oleh manusia sehingga transportasi massal/publik seperti itu bukan lagi sarana transportasi utama, tapi menjadi sarana transportasi alternatif. Suatu tindakan antisipatif dalam perencanaan dan penataan kota terhadap situasi serupa yang akan terjadi di masa mendatang.